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COMUNICADO DE PRENSA – Getxo, 22 de mayo de 2007
Berdeak/Los Verdes lleva el Plan de Andra Mari ante la Comisión europea
Por sus profundos perjuicios al medioambiente e incumplimientos de dos directivas europeas, Berdeak/Los Verdes lleva ante la Comisión Europea la modificación al Plan Territorial de Getxo que afecta la zona de Andra Mari. Berdeak/Los Verdes pide que se plantee de nuevo la reflexión desde la legalidad vigente, con más transparencia y participación ciudadana. Es este proyecto de democracia renovada, sensatez urbanística y de alternativas más sostenibles que Berdeak-Los Verdes llevará a las elecciones del 27-M en Getxo.
El Ayuntamiento de Getxo, amparándose en un planeamiento anterior para esta zona e igual de desastroso y en el Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano, ha propuesto una modificación del plan urbanístico. Más allá de la insensatez medioambiental, no se ha realizado para este nuevo plan ninguna evaluación de impacto ambiental infrigiendo claramente la Directiva europea 97/11/CE relativa a la evaluación de las repercusiones de proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente. Por otra parte, al no contar con ningún estudio de la gestión de aguas residuales para esta nueva urbanización de 8.000 viviendas, el plan de Andra Mari infringe también la Directiva europea 91/271/CEE relativa al tratamiento de las aguas residuales urbanas.
Por estas razones, Berdeak/Los Verdes ha llevado ante la Comisión europea el Plan de Andra Mari a través del eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein. En palabras del eurodiputado, “la urbanización salvaje es un fenómeno que se produce en todas partes de España, incluido Euskadi. Tras mi visita la semana pasada a Getxo, he podido comprobar como el ayuntamiento de Getxo (PNV, EA, EB) ignora la legalidad europea vigente, evitando realizar estudios de impacto medio ambiental para aprobar con mayor facilidad planes urbanísticos.” Por ello, ha decidido “llevar con carácter urgente ante la Comisión europea este caso flagrante de infracción de la legislación comunitaria ya que se trata de evitar acabar con el último espacio verde y una parte importante de la historia y la cultura de Getxo.”
Pedro Gaminde, cabeza de lista independiente por Berdeak/Los Verdes, se alegró de la acción llevada a cabo por el eurodiputado de Los Verdes para parar este proyecto insostenible que tampoco contó con la participación ciudadana. Llamó a todos los electores a “sancionar el día 27-M la política insostenible de todos los partidos tradicionales que llevan demasiado tiempo degradándose en el poder. El 27-M, votar útil, es votar verde, la única lista que propone una renovación de la democracia local, sensatez medioambiental y alternativas más justas y sostenibles.”
Fecha alta: 22/05/2007
COMUNICADO DE PRENSA - Villablino, 22 de mayo de 2007
"Pedimos el cierre inmediato de las minas a cielo abierto y la utilización de fondos europeos para la creación de empleo alternativo y limpio en Villablino"
Incluso con las sentencias dictadas en su contra, la empresa Minero Siderúrgica de Ponferrada SA continúa con la actividad minera a cielo abierto en el paraje de “El Freixolin", en el término municipal de Villablino en la provincia de León.
La empresa, que funciona desde el año 1995 en suelo protegido por LIC- ZEPA, ha puesto en peligro una zona de recuperación del oso pardo teniendo en cuenta que no han obtenido la previa licencia ambiental ni se ha realizado la Evaluación Ambiental correspondiente. Por otro lado, Ponferrada SA sigue en su empeño incluso con el Dictamen motivado de la Comisión Europea del 14 de Diciembre de 2004 de procedimiento de infracción 2001/4914.
El eurodiputado de Los Verdes David Hammerstein, ha preguntado a la Comisión Europea "por qué continúa permitiendo esta explotación ilegal, incluso sin saber si esta actividad minera esta financiada directa o indirectamente por la Unión Europea, o si su ubicación afecta a alguna ayuda europea como LIFE. ¿Cuándo va a tomar medidas la Comisión para zanjar esta cuestión y cuáles serían?"
Además ha añadido "que todos debemos orientar nuestros esfuerzos a nivel europeo y a nivel leonés de crear nuevos yacimientos de empleo en los campos de las nuevas tecnologías, la pequeñas empresas innovadoras y la producción alimentaria de calidad. Es posible vivir muy bien y crear empleo sin destruir el paisaje singular del valle de Laciana."
Fecha alta: 22/05/2007
“Por fin se ha satisfecho una reivindicación histórica de los ciclistas europeos"
El Parlamento Europeo reconoce el derecho de los pasajeros a subir la bicicleta a los trenes
Los trenes no pueden negar la entrada a los pasajeros que quieran viajar con su bicicleta. Así lo reconoció hoy en Estrasburgo el Pleno del Parlamento Europeo, al votar a favor de una enmienda del Grupo de Los Verdes/ALE, en el informe Stercks sobre Derechos y Obligaciones de los pasajeros en el transporte ferroviario internacional.
Según el texto de la enmienda aprobada, los ferrocarriles europeos “deberán transportar la bicicleta del pasajero en todos los trenes, incluidos los transfonterizos y los trenes de alta velocidad, posiblemente mediante el pago de cierta cantidad”.
“Esta es una gran victoria de los ciclistas, por fin se ha satisfecho una reivindicación histórica de los ciclistas europeos, sobre todo el de los españoles frente a la rigidez de Renfe”, comentó el eurodiputado del Grupo de Los Verdes/ALE, David Hammerstein, “el cumplimiento de este derecho facilitaría un transporte intermodal tren-bici al estilo de muchos países europeos e impediría que se perjudique a los ciudadanos que en lugar de usar el coche y utilizan un medio de locomoción como la bicicleta”.
Hammerstein destacó que el reconocimiento de este derecho de los pasajeros supone además un paso a favor no sólo de la bicicleta, sino también del uso del ferrocarril frente al abuso del coche privado y animó a Renfe a adaptar su normativa al voto mayoritario del Parlamento Europeo.
El informe aprobado defiende también el pago de compensaciones por los retrasos del ferrocarril, que pueden ir desde un 25% del precio del billete por retrasos de una hora, hasta el 75% por más de tres horas. “Esta también es una victoria para los usuarios de los ferrocarriles y para el fomento de este medio de transporte frente a otros mucho más contaminantes”, subrayó el eurodiputado español.
Fecha alta: 28/09/2005
COMUNICADO DE PRENSA - Bruselas, 8 de septiembre de 2005
Activistas piden más fondos para desarrollar la experimentación no animal
Ayer miércoles 8 de septiembre, David Hammerstein, eurodiputado español del grupo verde y miembro de la Comisión ITRE participó en una concentración en las escaleras del PE junto a activistas de la protección de los animales miembros de la Coalición Europea Acabemos con los Experimentos con Animales (ECEAE). Junto a los eurodiputados y activistas estuvieron presentes 200 figuras de conejos blancos a tamaño natural. La idea era entregar 500.000 firmas recogidas a lo largo de toda Europa pidiendo que se dote de más fondos para desarrollar la lucha contra los experimentos con animales
Las Comisiones de Medio Ambiente y de ITRE del Parlamento Europeo encabezaran los trabajos sobre la nueva Política Química de la UE (REACH):
David Hammerstein declaró en el transcurso de la concentración:
Fecha alta: 08/09/2005
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